Vergaser Bolex 24mm
Allgemein
Ein Schwerpunkt bei der Konstruktion des Vergasers für die Kategorie KF2 wurde auf eine möglichst optimale Einlasskontur gelegt, sowie auf ein Drosselklappendesign, welches dem einströmenden Luft-Benzingemisch kleinstmöglichen Widerstand entgegensetzt. Dies ist eine wichtige Grundvoraussetzung, um bei einem limitierten Vergaserdurchmesser von 24 mm, dem Motor soviel Frischgas wie möglich zuführen zu können.
Technische Details
Die beiden Düsennadeln, die Justierungsschraube sowie der Kabelhalter sind nitriert. Dies erhöht die Haltbarkeit und die Widerstandskraft.
Die Klappenwelle kann mit zwei Schrauben präzise in Stellung gebracht werden.
Die Kabelhalterschraube ist geschlitzt, dies ermöglicht einen einfachen und schnellen Wechsel des Vergasers.
Die in sich geschlossene Fixierung der Befestigungsschrauben verhindert Motorenschäden, wegen nicht korrekt angezogenen oder gelösten Befestigungsschrauben.
Das Benzinpumpengehäuse wird selbst hergestellt, um eine optimale Grundversorgung mit Kraftstoff zu gewährleisten.
Zwischen der H und L Düsennadel ist genügend Platz vorhanden. So lässt sich der Vergaser während der Fahrt gut einstellen.
