Swissauto 4-takt, 250ccm
Der swissauto 250 ist ein komplett neu entwickelter Motor, welcher optimal auf die Bedürfnisse des Karting abgestimmt ist und als Komplettsystem mit wenigen Handgriffen auf dem Kart fahrbereit aufgebaut werden kann. Natürlich entspricht der Motor den heute bekannten Reglementen, um als Rennmotor homologiert werden zu können.
Der swissauto 250 ist im Vergleich zu den heute am Markt erhältlichen 4 Takt Motoren deutlich leichter, kostengünstiger und einfacher im Aufbau. Wichtiger ist uns aber der Vergleich zu den aktuellen 2 Takt Motoren. Früher hiess es, dass 4 Takt Motoren schwer, kompliziert und teuer sind, und sich deshalb für den Kartsport nicht eignen. Die neuen swissauto 250 Motoren sind etwa gleich schwer, gleich teuer und gleich einfach im Aufbau wie die neuen 125ccm 2 Takter. Er hat aber trotzdem die typischen 4 Takt Vorteile wie die hohe Zuverlässigkeit, den geringen Treibstoffverbrauch und die drastisch tieferen Abgasemissionen.
Technische Daten: swissauto 250
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Bauart |
1 Zylinder 4 Takt mit einer Ausgleichswelle |
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Leistung |
35 / 39 PS bei 10'000 1/min mit 30 / 34 mm Vergaser |
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Hubraum |
249.6 ccm |
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Bohrung / Hub |
75 / 56.5 mm |
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Motorengehäuse |
Aluminium Kokillenguss |
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Zylinder |
Aluminium Kokillenguss mit Nikasil Laufbuchse |
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Zylinderkopf |
4 Ventile pro Zylinder, 2 obenliegende Nockenwellen, rollengelagert |
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Kurbelwelle |
geschmiedete Stahlwelle, verpresst, rollengelagert |
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Kolben |
Aluminium geschmiedet |
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Pleuel |
Stahl geschmiedet, rollengelagert |
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Kühlung |
Wasserkühlung, Wasserpumpe im Motorblock integriert |
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Schmiersystem |
Integrierter Trockensumpf mit Membranpumpe |
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Zündung |
Digitale Magnetzündung mit Drehzahlbegrenzer |
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Vergaser |
Dell'Orto D = 30 mm / 34 mm |
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Benzinpumpe |
Vakuumpumpe im Motorengehäuse integriert |
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Getriebe |
Direktantrieb mit Fliehkraftkupplung und Kettenantrieb |
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Hauptabmessung |
L/B/H = 410/190/330 mm |
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Gewicht |
15kg inkl. Starter |
